Abstract FR:

Le machefer est le principal residu de l'incineration des ordures menageres. Sa production, en france, s'eleve a 2,7 millions de tonnes par an. Compte tenu de l'evolution de la reglementation quant a l'elimination et l'utilisation de ce dechet, il nous a paru interessant d'etudier sa valorisation a la fois en milieu reel (chaussees experimentales) et a l'aide d'un outil de laboratoire (lysimetre). Les caracteristiques geotechniques et la faible fraction lixiviable determinees sur le machefer etudie permettent, selon la reglementation, son utilisation en technique routiere. Afin de mieux connaitre ce materiau, nous avons par ailleurs etudie sa composition elementaire en elements majeurs (si, ca, al, s) et mineurs (cr, mn, cu, pb, ni, zn) ainsi que les conditions favorisant l'extraction des elements mineurs par application de procedures d'extractions sequentielles. D'autre part, la valorisation en conditions reelles de ce machefer a ete etudiee grace au suivi de chaussees experimentales sur une duree de 3 ans. D'une maniere generale, nous avons observe un apport faible des machefers sur la composition des eaux de percolation. Enfin, differents essais effectues en lysimetres ont permis de montrer une bonne reproductibilite de la composition des percolats et une influence relativement faible d'une pression appliquee sur le systeme dans le but de simuler un trafic routier. La meilleure correlation avec les chaussees experimentales a ete obtenue avec un debit d'eau d'arrosage correspondant a la pluviometrie mesuree sur le site. Neanmoins, d'autres essais seront necessaires pour ameliorer cette correlation.