Abstract FR:

Le phenomene de fragilisation de surface d'un alliage de polymeres thermoplastiques (polyamide 6,6 et polyphenylene oxyde) ductile revetu d'une double couche de peinture automobile, constituee d'un appret et d'une finition (resine polyurethanne), a ete etudie a l'aide de l'essai de choc multiaxial entre 20c et la temperature ambiante. L'energie absorbee lors de l'impact permet d'evaluer quantitativement la severite de la fragilisation. La vitesse de la fissure amorcee dans la finition lorsqu'elle atteint l'interface appret-substrat semble etre le parametre crucial qui conditionne les mecanismes de rupture: cette vitesse est determinee a la fois par les proprietes viscoelastiques de la finition et de l'appret et par l'epaisseur du revetement fragile