Abstract FR:

Afin d'ameliorer les caracteristiques viscosimetriques dans une large plage de temperature, on ajoute au lubrifiant moteur des polymeres de hauts poids moleculaires, appeles additifs de viscosite. Ces additifs sont dotes de fonctions chimiques supplementaires qui leur conferent des proprietes de dispersion des particules d'imbrules en suspension dans l'huile. Le but de cette etude est de definir pour ces polymeres une quantite de dispersion representative: le merite dispersant. Pour simuler le vieillissement de plusieurs solutions de polymeres, et mesurer l'evolution du pouvoir dispersant, un test d'oxydation est mis au point. Le protocole prevoit un essai sur la solution initiale et un sur la solution cisaillee. Le principe consiste a ajouter au debut du test des particules d'imbrules de combustion issues d'un essai moteur, et de mesurer l'evolution de leur taille par spectrometrie a correlation de photons. Les phenomenes suivants sont mis en evidence: les polymeres dispersants diminuent la taille initiale des particules; l'efficacite d'un polymere depend en partie du taux de greffage du motif dispersant; le cisaillement a un effet nefaste sur le comportement des polymeres dispersants; deux polymeres de nature differente n'ont pas la meme efficacite a taux d'azote constant; la combinaison polymere non greffe-additif dispersant conserve de bonnes caracteristiques apres cisaillement. Parallelement, une experimentation terrain sur des camions mercedes montre que les tailles initiales des particules dans le lubrifiant dependent de la technologie du moteur; en revanche, leur evolution est liee a l'efficacite du polymere. Cette determination du merite dispersant a l'avantage d'etre representative de l'efficacite d'un produit au sein d'une solution donnee