Abstract FR:

Compte-tenu de l'evolution des reglementations relatives a l'environnement, les raffineurs doivent fabriquer des carburants de plus en plus propres. Dans le raffinage des petroles, l'elimination catalytique des polluants s'effectue pendant l'operation d'hydrotraitement. Une facon de rendre cette operation plus efficace consiste a rechercher des catalyseurs plus actifs que les comos/al#2o#3 et nimos/al#2o#3 actuellement utilises. Ainsi, nous avons etudie de nouvelles formulations sulfures, supportees sur al#2o#3 et faisant intervenir le niobium. Le travail a ete oriente autours de trois axes : la synthese, la mesure des activites catalytiques, et la caracterisation morphologique (met) et structurale (exafs). Nous avons recherche les correlations entre parametres de synthese, dispersion, organisation structurale, et activite dans le but d'ameliorer les performances catalytiques. Des formulations a deux cations (nb et mo) ont permis d'obtenir une solution solide constituee de feuillets (nb#x mo#1##x)s#2. Alors que cela n'est pas possible avec le sulfure de niobium seul, nous avons pu decorer par le nickel les feuillets (nb#x mo#1##x)s#2 de cette solution solide (systeme a trois cations ni-nb-mo) et obtenir ainsi une phase mixte comparable a celle qui existe dans les catalyseurs industriels nimos et comos. Cependant, en presence de niobium, le dopage par le nickel ne conduit pas a l'amelioration de l'activite qu'il entraine pour mos#2. Plusieurs de nos formulations surpassent neanmoins les catalyseurs industriels actuels. Des tests sur micropilote industriel et sur charge reelle ont ete realises. Ce travail a ete effectue dans le cadre de la convention de recherche hydrodesulfuration des petroles impliquant le cnrs et les partenaires industriels elf, ifp, total, et procatalyse.