Abstract FR:

Les aciers etudies dans ce travail, (20mncr5 et le 17crnimo6), sont ceux utilises pour la fabrication des engrenages entrant dans la constitution des boites de vitesse de differents engins ou celle des roues dentees. Ces aciers doivent presenter des caracteristiques mecaniques convenables dans la masse ; ils sont susceptibles d'etre superficiellement durcis par traitement de cementation suivi d'une trempe a l'huile puis d'un revenu a 180c. L'etude entreprise a pour but principal de comparer les comportements respectifs de ces deux nuances, soit dans l'etat de livraison, soit apres cementation, de facon a pouvoir connaitre les caracteristiques structurales et mecaniques des curs et des surfaces cementees. Les influences respectives, de differents parametres tels que la composition chimique, les vitesses de chauffage et de refroidissement, les temperatures et les durees de traitement,, sur les etats structuraux caracterisant les curs et les couches superficielles durcies, ont ete etudies en detail. Des diagrammes t. R. C. Et t. T. T. Ont ete determines par dilatometrie de trempe dans le but de pouvoir correler les etats structuraux conferes et les proprietes mecaniques afferentes. Les diagrammes t. R. C. Ont ete completes par les courbes hv=f(vr) et le trace des diagrammes donnant les pourcentages des constituants micrographiques en fonction de la vitesse vr de refroidissement. Les modifications structurales affectant la structure de trempe ont ete suivies par dilatometrie classique, analyse enthalpique differentielle, analyse thermomagnetique, et diffractometrie, lors de traitements de revenu anisotherme ; les divers types de carbures formes ont ete identifies, et les conditions de decomposition de l'austenite residuelle ont ete precisees. Enfin, les mesures de durete effectuees au terme de differents traitements isochrones appliques aux nuances de base, ont permis de montrer que, seul l'acier 17crnimo6 presente un faible durcissement secondaire dans l'intervalle des temperatures comprises entre 300 et 400c