Abstract FR:

Le voilier presente des specificites de forme et de fonctionnement qui en font le navire ideal pour tester les avancees dans le domaine de la modelisation numerique des ecoulements sur les carenes et les appendices. Que ce soit pour realiser des validations precises des modelisations ou simplement obtenir des resultats experimentaux utiles a la prediction des performances, il est necessaire de developper une instrumentation et des procedures adaptees aux voiliers pour realiser les essais en bassin. Dans un premier chapitre, nous presentons les differentes methodes experimentales qui ont ete adaptees au voilier et leur validation sur deux types de carenes. La connaissance du torseur complet des efforts est primordiale du fait des specificites de fonctionnement des voiliers en gite et derive. Deux balances de mesures six composantes ont ainsi ete concues, la seconde etant dimensionnee pour des maquettes plus importantes de maniere a etudier les appendices portants a des nombres de reynolds significatifs. La stimulation de la turbulence en bassin est obtenue de maniere classique par des bandes de sable placees sur la carene et les appendices. Nous etudions au deuxieme chapitre leur influence sur les efforts par des essais systematiques en bassin, des essais en soufflerie sur les appendices et des essais de velocimetrie laser. Des essais sur deux tailles de maquettes ont egalement ete effectues pour evaluer sur les voiliers etudies, les effets d'echelle et de confinement en bassin. Les resultats experimentaux obtenus sont ensuite compares, dans un troisieme chapitre, aux resultats de calcul numerique du code reva pour la resistance de vagues et la resolution des problemes portants et du code aquaplus pour le comportement sur houle