Abstract FR:

Cette recherche s'inscrit dans le cadre général de l'interaction homme-machine. Elle s'intéresse plus particulièrement a l'interaction entre les occupants d'un véhicule automobile et les systèmes électroniques installes dans l'habitacle (téléphone, navigation, information trafic, radio). L'objectif est d'étudier de nouvelles modalités d'interaction plus naturelles comme le geste, la parole ou l'écrit pour améliorer la sécurité des personnes à bord du véhicule et l'efficacité du dialogue avec les systèmes électroniques embarquer. Le problème qui se pose dans une interaction entre l'homme et le véhicule est tout à fait spécifique car le conducteur accomplit une tâche principale, la conduite du véhicule, et il doit interagir en parallèle avec les systèmes embarques. Les dispositifs d'interaction avec les systèmes embarques sont actuellement limites à de simples boutons et manettes. Pour résoudre le problème, une nouvelle interface d'entrée exploitant la modalité gestuelle est étudiée et évaluée. Les commandes de l'utilisateur sont introduites par des gestes captes par une surface tactile de faibles dimensions. Le trace qui peut être une lettre, un chiffre ou un symbole est reconnu par une méthode connexionniste. L'étude aborde les différents aspects du problème : - adapter la méthode connexionniste et la méthode de prétraitement de manière à diminuer le temps de calcul et la place mémoire occupée. - mener une évaluation ergonomique de la surface tactile - définir un vocabulaire de symboles beaucoup plus riche que celui offert par les boutons et manettes - intégrer la reconnaissance de symboles dans une architecture logicielle multiagents.