Abstract FR:

Le present travail traite de la formulation et de l'optimisation de la mise en Œuvre d'un revetement de poly(urethane-uree), utilise pour proteger les sangles d'arret des avions contre l'usure, dans le but de diminuer les dangers de la preparation du revetement. L'etude des relations entre structure et toxicite des reactifs mais egalement entre structure des constituants et proprietes du materiau a tout d'abord permis de definir differentes formulations. Un banc d'essais d'usure a ensuite ete mis au point afin de tester ces formulations. La diffusion du poly(urethane-uree) dans la sangle de polyamide pour former une structure composite a alors ete observee comme un parametre permettant d'augmenter les proprietes mecaniques de la sangle revetue. Les facteurs de formulation et de mise en Œuvre favorisant la diffusion ont alors ete apprehendes en s'interessant a l'evolution rheologique et cinetique des melanges de constituants (prepolymere et durcisseur) en solution. L'optimisation des niveaux de facteurs par plans d'experiences classiques et plans booleens a finalise cette etude et permis la mise en Œuvre d'un nouveau type de revetement qui n'est plus seulement superficiel mais qui diffuse au sein du substrat pour donner lieu a une interphase composite dont les proprietes mecaniques sont superieures a celles du materiau revetu traditionnellement.