Abstract FR:

Ce travail s'inscrit dans le cadre des jets plans impactant une paroi et des interactions entre jets en vue de mieux comprendre les phénomènes lies a l'essorage des tôles galvanisées. Dans la première partie du chapitre expérimental, nous nous intéressons à la pression d'impact d'un jet plan mince sur une paroi plane. Les profils de pression sont caractérisés par la pression d'arrêt et l'échelle dimensionnelle de distribution de pression. Nous proposons quelques lois empiriques reliant ces deux grandeurs aux paramètres de soufflage. Nous portons aussi une attention particulière à l'influence de la géométrie des buses. Dans la seconde partie de ce chapitre, nous réalisons des mesures de fluctuations de la pression d'impact en faisant varier les paramètres du jet et la géométrie des lèvres. Dans la dernière partie du chapitre expérimental, nous étudions les interactions entre jets lorsque les buses sont plus larges que la tôle à essorer. Nous testons aussi l'efficacité d'une plaque de rive visant à séparer les deux jets et montrons l'existence d'une distance critique entre celle-ci et le bord de la tôle. Cette distance est mesurée et nous analysons les effets des paramètres de soufflage et de la géométrie des buses sur cette dernière. Enfin, dans le dernier chapitre, nous corrélons nos résultats expérimentaux à de nombreuses observations effectuées sur une ligne de galvanisation de tôles d'acier en continu. En particulier, nous tentons d'expliquer et de diminuer un défaut d'aspect du revêtement.