Abstract FR:

Une methodologie generale de mise en uvre du procede rtm (resin transfer molding ou injection a basse pression sur preforme fibreuse en moule clos) est proposee. Elle concerne les phases d'elaboration des pieces composites structurales. La premiere etape du projet permet de dresser un bilan des aspects industriels du procede : modelisations d'ecoulement de resine en milieu poreux, etude des moules et des materiels de mise en uvre (matrices et renforts). La conception des pieces d'application fait appel a des solutions innovantes. La validation de la demarche s'appuie sur la realisation de prototypes partiels permettant de valider des choix de solutions tant du point de vue du comportement mecanique que de la faisabilite technologique. L'application est une vanne de pressurisation d'avion. Les proprietes mecaniques des materiaux realises avec des tissus injectex et de la resine epoxyde ou phenolique par le procede rtm etant inconnues, des essais de caracterisation mecanique sont menes. Ensuite, les permeabilites principales du renfort sont mesurees. Cette etape est le prealable a la simulation numerique des ecoulements basee sur la loi de darcy. La conception des pieces, donc des preformes, dimensionnees en fonction du cahier des charges est developpee. La forme definitive des moules est determinee grace aux simulations d'ecoulements de resine (points d'injection et d'events). En dernier lieu, des tests mecaniques sur pieces reelles permettent de valider la demarche de conception. Cette etude a ete realisee en collaboration avec liebherr aerospace toulouse et moulages plastiques du midi.