Abstract FR:

Dans les batiments des reacteurs et des turbines d'une centrale nucleaire, des ponts roulants de grande taille et de masse importante servent a la manutention de materiels lourds (cuve de reacteur, assemblage combustible, ). Ces ponts roulent sur des rails, lineaires ou circulaires, amenages dans la partie superieure de ces batiments. Ces engins sont appeles a resister a de violentes catastrophes telles qu'un tremblement de terre et doivent faire preuve d'une grande securite et de fiabilite en tout etat de cause. Le pont polaire du batiment reacteur est en particulier severement concerne par les normes de surete pour la raison principale qu'il est situe au dessus du reacteur nucleaire. C'est dans ce contexte qu'une etude globale de verification de la tenue au seisme des ponts roulants a ete lancee. En parallele, cette these a ete demarree afin de mieux comprendre le comportement de ce type de structure et de proposer une methode simplifiee prenant en compte la possibilite du glissement a l'interface entre le pont et sa voie de roulement. Le glissement a cette interface reduit en effet, sensiblement l'energie transmise par vibrations. L'analyse sismique de ces ponts roulants est reconsideree, en vue notamment, de reduire le conservatisme important du a la non prise en compte de cette possibilite de glissement. Des essais sismiques sur table vibrante ainsi que des simulations numeriques sur un modele non-lineaire d'une maquette de pont roulant ont permis de mettre en evidence certains phenomenes lies au frottement tels que la participation des modes de frequences superieures a la frequence de coupure de l'excitation. La table vibrante etant mono-axiale, seule l'influence de la composante sismique horizontale est examinee. Le modele numerique de la maquette, ajuste sur le modele experimental, a fourni les resultats de reference pour le developpement d'une methode simplifiee de calcul par spectre de reponse elastique. Celle-ci, appelee methode du spectre de glissement, exploite la nouvelle theorie de modes propres en base glissante. Elle s'adapte parfaitement au calcul de la reponse sismique de structure a base glissante. Actuellement, elle ne prend en compte que la composante horizontal d'un seisme. Elle s'avere moins conservative en comparaison avec le cas lineaire ou les appuis de la structure sont bloques. Elle permet enfin de dimensionner au seisme, plus pratiquement, ce genre de structure glissante en offrant une alternative aux tres onereuses methodes de calcul transitoire (simulations de monte-carlo).