Abstract FR:

En 10 ans la frequence d'horloge des cartes electroniques a ete multipliee par 10 et en parallele la densite des points connectes l'a ete par 5. A cela s'ajoute, pour des raisons de performance, une tendance a la mixite des fonctions analogiques et numeriques sur une meme carte. Ce qui entraine inevitablement des risques de perturbations electriques et d'auto-pollution. Ces differentes perturbations sont a l'origine des reprises de conception des cartes electroniques. Face au marche de l'electronique de pointe ou grand public, les industriels ne peuvent plus se permettre d'ecart de temps ou de cout de developpement. Il faut faire juste des la premiere conception. Cette these decrit le cheminement, les methodologies ainsi que les outils de cao qui permettent la prise en compte de la compatibilite electromagnetique (cem) et de l'integrite des signaux (is) dans le flux de conception des cartes electroniques numeriques rapides et mixtes. Le choix d'une approche basee sur la simulation a permis de mettre en evidence le decalage entre les besoins industriels et les performances des outils de cao. Leur etat d'avancement a necessite que la methodologie des plans d'experiences soit couplee a ceux-ci afin d'obtenir une utilisation de la simulation optimale. Des travaux sont effectues sur la modelisation ibis des composants et la modelisation des interconnexions. Ceci a debouche sur le developpement d'une nouvelle procedure autonome de construction de modeles ibis par la mesure, la definition et la preparation du developpement d'une future methode de modelisation hybride basee sur la methode des moments (mom) et la methode des circuits equivalents d'elements partiels (peec). Les moyens et methodologies developpes ont ete appliques a un cas industriel a fortes contraintes de fonctionnement. Cette application a permis de souligner la maturite et les bonnes performances des outils de simulation pour diagnostiquer, hierarchiser et resoudre les problemes d'is/cem lors de la conception des cartes electroniques numeriques rapides et mixtes.